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2017-11-21 00:50

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▲“天鲲号”下水仪式

  “天鲲号”船长140米,最大挖掘深度可达35米,每小时能挖泥6000立方米,相当于每小时能挖出2.5个奥运会规格游泳池,并将海沙、岩石、海水混合物通过配套管道输送到最远15公里开外。

▲“天鲲号”水下作业模拟动图(来源:CGTN)

  这是目前亚洲最大最先进的绞吸船。中国自航绞吸挖泥船的自主研制实力再一次刷新外媒对“中国制造”的认识。

  BBC就用“中国的魔法(梦幻)造岛船到底什么画风?”的标题报道了这艘“巨无霸”的下水仪式。

  很多外国网友也被钢铁巨轮“天鲲号”的魅力折服。

  中国此前建造的大型自航绞吸挖泥船“天鲸号”,具备强大破石吹填、灵活机动能力,得以参与许多远海吹填工程,其装机功率、疏浚能力均居亚洲前列。

  今日俄罗斯网站报道称,“天鲸号”每小时挖掘的海底混合物可填满一个标准足球场大、半米深的坑,用“削岩如泥”来形容毫不夸张。

▲“天鲸号”

  与大名鼎鼎的前辈“天鲸号”相比,“天鲲号”已全面超越,多项性能位居亚洲第一、世界领先水平。

  BBC一本正经地分析了一波“天鲲号”的“参数”。

  长、宽:140米、27.8米(亚洲最大)

  最大挖深:35米(亚洲最深)

  总装机功率:25843千瓦(亚洲最大)

  绞刀功率:6600千瓦(亚洲最大)

  最远输送距离:15千米(世界最长)

  另外,“天鲲号”可以根据地质条件,配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,挖掘各种土质均不在话下。

  BBC报道称,这艘船的名字具有很强的象征意义,天鲲在中国神话里是一种可以翱翔在天际的大鱼,这也代表着“天鲲号”的超强技能已经达到“神器”的水准了。

▲某款网游里的北溟场景。庄子《逍遥游》有云“北溟有鱼,其名为鲲”。

  这艘“巨无霸”作业时,船头主桩能像圆规脚一样,“钉”在海底,船尾利器是巨型绞刀,削岩如泥。绞刀插入海底“横扫”,进行扇形开掘,可开挖的海底岩石硬度比“天鲸号”更高。同时,该巨轮为全电力驱动、双定位系统,适用于沿海、深远海港口航道疏浚、围海造地。

  除体量巨大、技能满点这些狂拽炫酷的优点,“天鲲号”还是中国首艘设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船。而此前在各种大项目中频频刷脸的“天鲸号”,则是由中外联合设计完成。

  以此为开端,中国建造了约200艘挖泥船,这些船舶的成功建造,使中国挖泥船建造水平得到突飞猛进的发展,并带动了我国挖泥船绞刀、耙头、泥泵等关键机具、装备及零部件的国产化之路,实现了我国疏浚装备从中国制造到中国创造的转变。

 ▲夜幕降临,造船厂仍然灯火通明。

  英国《每日邮报》都忍不住点赞,从整船进口,到国外设计国内建造,再到国内自主设计建造……从无到有,从有到强,中国制造业这些年发生巨变,“天鲲号”的诞生具有里程碑意义。

  中船工业第708研究所副总工程师费龙表示,“天鲲号”投入使用后将为中国疏浚业再添羽翼,标志着中国在疏浚装备建造领域迈向强国行列。

▲工人们在“天鲲号”上作业。

  而这一国之重器今后将应用到哪些领域呢?

  其实,从其前辈“天鲸号”上就可见一斑。自2011年投入使用以来,“天鲸号”在挖掘岩石与长排距疏浚工程等多个重点项目建设中“秀肌肉”、发挥巨大威力。

  如今,国之重器的接力棒交接到“天鲲号”手中。这艘“巨无霸”还将为“一带一路”倡议效力,在21世纪海上丝绸之路辐射的地区快速打造大型港口,将贸易合作延展到亚洲、非洲和欧洲的国家。

  而针对个别外媒对“天鲲号”强化中国填海造岛能力的关切,外交部发言人华春莹于11月9日在例行记者会上表示,“天鲲号”是中国疏浚装备研发建造领域的新成果。希望有关媒体客观、理性看待中国的科技发展进步和工程能力提升,不要随意联想,更不要草木皆兵,杯弓蛇影。

责任编辑:刘光博

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